GPS BeiDou Antenna

GPS BeiDou Antenna ເປັນອົງປະກອບ RF ນໍາທາງດາວທຽມທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຮັບສັນຍານຄວາມຖີ່ L1/B1, ລວມທັງ GPS L1 (1575.42 MHz) ແລະ BeiDou B1 (1561 MHz).

ເສົາອາກາດປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ໂຄງສ້າງ patch dielectric ceramic ທີ່ມີວັດສະດຸ permittivity ສູງ. ການຮັບສັນຍານແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານ resonance ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າລະຫວ່າງ patch ໂລຫະແລະ substrate ceramic, ປ່ຽນສັນຍານ RF ດາວທຽມທີ່ອ່ອນແອເປັນສັນຍານໄຟຟ້າສຽງຕ່ໍາສໍາລັບການປະມວນຜົນຮັບ GNSS.

ຂົ້ວໂລກທາງຂວາມື (RHCP) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັບຄູ່ລັກສະນະການສົ່ງດາວທຽມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ polarization mismatch ໃນສະພາບແວດລ້ອມການຮັບແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ອຸປະກອນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້

ໃນຖານະເປັນໂຮງງານຜະລິດ, ພວກເຮົາຜະລິດ GPS BeiDou Antenna. ມັນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ພິເສດແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນຕໍ່ໄປນີ້:

• ໃນຍານພາຫະນະ ແລະການເດີນທາງ: ລະບົບນໍາທາງໃນຍານພາຫະນະ, ລັອກອັດສະລິຍະສໍາລັບລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ ແລະສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ກ້ອງໜ້າປັດ ແລະເຄື່ອງຕິດຕາມ OBD.

• Internet of Things and Wearables: Smartwatches, ປ້າຍສະຖານທີ່ເດັກ/ຜູ້ສູງອາຍຸ, ເຄື່ອງຕິດຕາມສັດລ້ຽງຂະໜາດນ້ອຍ, ແທັກຕິດຕາມຊັບສິນ.

• ອຸດສາຫະກໍາແລະການສໍາຫຼວດ: ສະຖານີການສໍາຫຼວດແລະແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມການບິນ drone ກະສິກໍາ, ເຊັນເຊີ IoT ອຸດສາຫະກໍາ, PDAs ມືຖື.

ຈຸດຂາຍຫຼັກ ແລະຂໍ້ມູນການວັດແທກຕົວຈິງ

ພວກເຮົາໂຮງງານຜະລິດ GPS ເສົາອາກາດພາຍນອກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມສົມດຸນຂອງຂະໜາດ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ: ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີເຊລາມິກທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າຫຼາຍຊັ້ນ (LTCC), ອົງປະກອບນີ້ຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງສຽງສະທ້ອນທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຊຸດທີ່ບາງທີ່ສຸດທີ່ວັດແທກພຽງແຕ່ 16 × 6 × 4.5 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸປະກອນ IoT ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນພື້ນທີ່.

2. ຄວາມສາມາດໃນການກວດຫາສັນຍານທີ່ອ່ອນແອທີ່ດີເລີດ: ມາພ້ອມກັບ LNA ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ (ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຕ່ໍາ), ຕົວເລກສຽງລົບກວນທີ່ວັດແທກ (NF) ແມ່ນ ≤2.0 dB, ແລະການເພີ່ມສາມາດບັນລຸ 25 dB ± 3 dB. ໃນການທົດສອບຕົວຈິງ, ໄລຍະເວລາການໄດ້ຮັບດາວທຽມເລີ່ມຕົ້ນເຢັນຂອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງພາຍໃນ 25 ວິນາທີ, ແລະມັນສາມາດໄດ້ຮັບດາວທຽມຫຼາຍກວ່າ 7 ດວງຢ່າງຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຮ່ອມພູໃນຕົວເມືອງ.

3. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມສູງ: ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມຂອງ dielectric ceramic ແມ່ນຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 30 ppm / ℃. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕັ້ງແຕ່ -40 ℃ເຖິງ 85 ℃, ການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ resonant ແມ່ນ ≤± 5 MHz - ດີກວ່າເສົາອາກາດ PCB ທົ່ວໄປ.

4. ການຈັບຄູ່ Impedance ແລະຕ້ານການແຊກແຊງ: ການອອກແບບ impedance ມາດຕະຖານ 50Ω ກັບ VSWR ≤ 1.5; ທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ກັບການເຄືອບ ferrite ເທິງຫນ້າດິນ, ສະຫນອງການສະກັດກັ້ນອອກຈາກແຖບ ≥ 40 dB ແລະປົກປ້ອງເມນບອດຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ສູງເຊັ່ນ DC-DC converters.

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ ແລະພາລາມິເຕີ

ການປຽບທຽບໃນຄວາມເລິກກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນ

1. ຂໍ້ກໍານົດການເກັບກູ້

ເສົາອາກາດຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ບໍ່ຄວນມີວັດຖຸໂລຫະຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນມຸມສູງ 30° ຂ້າງເທິງເສົາອາກາດ. ຍົນດິນຕໍ່ເນື່ອງ 7 cm × 7 cm ຄວນຖືກສະຫງວນໄວ້ໃຕ້ເສົາອາກາດເປັນບ່ອນສະທ້ອນແສງ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງອະນຸຍາດໃຫ້ໂດຍກົງພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ.

2. ການແຍກ EMI

ຮັກສາສາຍອາກາດຢູ່ຫ່າງຈາກອົງປະກອບທີ່ມີສຽງສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງແປງ DC-DC, ແກນ oscillators ໄປເຊຍກັນ, CPU ແລະລໍາໂພງ. ແນະນໍາໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ໍາ 2 ຊມ.

3. ການຄວບຄຸມ impedance

ຮັກສາ impedance ຄວບຄຸມ 50Ω ຈາກຈຸດປ້ອນເສົາອາກາດໄປຫາໂມດູນ GNSS. ຮ່ອງຮອຍ RF ຄວນຖືກຮັກສາໄວ້ສັ້ນ, ມີເສັ້ນທາງລຽບແລະບໍ່ມີໂຄ້ງມຸມຂວາ.

4. ການຄວບຄຸມທິດທາງ

ພື້ນຜິວເຊລາມິກຕ້ອງຫັນຫນ້າຂຶ້ນແລະຍັງຄົງຂະຫນານກັບຍົນພື້ນດິນ. ມຸມອຽງບໍ່ຄວນເກີນ 15 °ເພື່ອຮັກສາຄຸນລັກສະນະການຮັບ RHCP ທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ການພິຈາລະນາວິສະວະກໍາ RF

1. ການ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຍົນ​ພື້ນ​ດິນ

ເສົາອາກາດ GNSS ຕ້ອງການຍົນພື້ນດິນທີ່ໝັ້ນຄົງ. ການປະຕິບັດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຂະຫນາດຫນ້າດິນແລະຄວາມສົມມາດ.

2. ຄວາມອ່ອນໄຫວສະພາບແວດລ້ອມ Multipath

ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແນະນໍາເສັ້ນທາງສະທ້ອນສັນຍານທີ່ທໍາລາຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງແລະເພີ່ມຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາ (DOP).

3. ການປະກອບສ່ວນຂອງ LNA

ການຮັບເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຕ່ຳຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການໄດ້ມາແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການລົບກວນນອກວົງດົນຕີ ຖ້າການກັ່ນຕອງບໍ່ພຽງພໍ.

4. ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຖີ່

ຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມເຊລາມິກ dielectric ມີຜົນກະທົບ drift resonant ພາຍໃຕ້ສະພາບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ເມື່ອເລືອກເສົາອາກາດທາງນອກ GPS, ໃຫ້ພິຈາລະນາປັດໃຈຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມຖີ່ ແລະ polarization ຢືນຢັນວ່າອຸປະກອນຕ້ອງການ GPS L1, BeiDou B1, ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນສອງຄວາມຖີ່. ຢ່າຜະສົມເສົາອາກາດ GNSS ແບບວົງກົມກັບເສົາອາກາດທີ່ມີຂົ້ວເສັ້ນເຊັ່ນ: ປະເພດ 2.4G, ເພາະວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການຮັບທີ່ບໍ່ກົງກັນ ແລະຊຸດໂຊມ.

2. ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເສົາອາກາດເຊລາມິກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິເນື່ອງຈາກຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ເສົາອາກາດ PCB ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມ RF ສະລັບສັບຊ້ອນ, ເສົາອາກາດເຊລາມິກສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.

3. ການອອກແບບແບບເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ຕົວຕັ້ງຕົວຕີ ຖ້າອຸປະກອນມີຝາປິດດ້ວຍໂລຫະ ຫຼືສາຍຟີດ RF ຍາວ (>1 m), ເສົາອາກາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີ LNA ປະສົມປະສານແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊົດເຊີຍການສູນເສຍສັນຍານ.

4. ຂໍ້ມູນການກວດສອບ ການຄັດເລືອກຄວນຈະອີງໃສ່ການປະຕິບັດພາກສະຫນາມທີ່ວັດແທກ (ເຊັ່ນ, ການຊື້ດາວທຽມ, C/N0, ເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ), ບໍ່ພຽງແຕ່ສະເພາະຫ້ອງທົດລອງເທົ່ານັ້ນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ (Qianmu Communications)?

•ການສະຫນອງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານແຫຼ່ງ: ພວກເຮົາປະຕິເສດອັດຕາກໍາໄລຂອງຜູ້ກາງແລະສະເຫນີລາຄາໂຮງງານທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງທີ່ມີ MOQ ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

• ຄວາມສາມາດໃນການ R&D ແລະການປັບແຕ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ພວກເຮົາມີທີມງານວິສະວະກອນ RF ມືອາຊີບທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງຂະຫນາດຊິບເຊລາມິກ, ຮູບຮ່າງຂອງຊັ້ນເງິນ, ແລະການເພີ່ມ LNA ໂດຍອີງໃສ່ໂຄງສ້າງ ID ຂອງທ່ານແລະຮູບແບບ PCB.

• ການກວດສອບກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງ: ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງສໍາເລັດຜົນເຂົ້າໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງການແບ່ງປັນລົດຖີບຊັ້ນນໍາ, ການນໍາທາງໃນຍານພາຫະນະ, ແລະຍີ່ຫໍ້ smart wearable, ແກ້ໄຂບັນຫານັບບໍ່ຖ້ວນເຊັ່ນ "ການຊອກຫາດາວຊ້າແລະການສູນເສຍດາວເລື້ອຍໆ." ບັນຫາ.

• ການບໍລິການຄົບວົງຈອນ: ພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກແບບຄົບວົງຈອນ—ຈາກການຈໍາລອງການຈັບຄູ່ impedance ກ່ອນການຂາຍ ແລະຄໍາແນະນໍາການຈັດວາງເສົາອາກາດໄປຫາການວິເຄາະຢ່າງໄວວາຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ບົກພ່ອງຫຼັງການຂາຍ.

FAQ

ຄໍາຖາມທີ 1: ເສົາອາກາດເຊລາມິກໃນແຖບຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນໄດ້ບໍ? 

A: ບໍ່. ເສົາອາກາດ GNSS ແລະເສົາອາກາດ 2.4G/5.8G ໃຊ້ປະເພດ polarization ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະກົນໄກການເຮັດວຽກ. ເສົາອາກາດ GNSS ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ RHCP, ໃນຂະນະທີ່ເສົາອາກາດ 2.4G/5.8G ແມ່ນເປັນເສັ້ນຂົ້ວ. ຄວາມບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງຂົ້ວໂລກ ແລະ ຄວາມຖີ່ເຮັດໃຫ້ສັນຍານການເສື່ອມໂຊມ ຫຼືການສູນເສຍການລັອກດາວທຽມ.

Q2: ເປັນຫຍັງຂະຫນາດເສົາອາກາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ? 

A: ການປະຕິບັດເສົາອາກາດເຊລາມິກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທີ່ radiating ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄົງທີ່ dielectric. ປະລິມານເຊລາມິກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປັບປຸງການໄດ້ຮັບແລະຄວາມອ່ອນໄຫວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການປະຕິບັດສາມາດຖືກປັບປຸງບາງສ່ວນໂດຍຜ່ານການປັບເສົາອາກາດແລະການອອກແບບຍົນຂອງພື້ນດິນ.

Q3: impedance ຂອງສາຍອາກາດ GPS ພາຍນອກແມ່ນຫຍັງ? 

A: impedance ການອອກແບບມາດຕະຖານແມ່ນ 50Ω, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບ GNSS RF front-end. ສາມາດຮອງຮັບຄ່າ impedance ແບບກຳນົດເອງໄດ້ ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຈັບຄູ່ລະດັບລະບົບ.

Q4: ການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຖືກຢືນຢັນແນວໃດ? 

A: ການປະເມີນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ຕົວຊີ້ບອກຕົວຮັບຂອງ GNSS ເຊັ່ນ: ການນັບຮັບດາວທຽມ, SNR (ອັດຕາສ່ວນສັນຍານຕໍ່ສຽງລົບກວນ), ແລະເວລາເລີ່ມເຢັນພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ເປີດຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການລັອກດາວທຽມຫຼາຍອັນແລະຄ່າ C/N0 ທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບມາດຕະຖານ