ເນື່ອງຈາກລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະສະກູດເຕີໄຟຟ້າກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ການສື່ສານໄຮ້ສາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການລັອກອັດສະລິຍະ, ການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງ, ການຕິດຕາມເຮືອ, ແລະການຄຸ້ມຄອງໄລຍະໄກ.Qianmuພັດທະນາເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອັດສະລິຍະລັອກອັດສະລິຍະ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂການຫຼຸດສັນຍານທີ່ເກີດຈາກເຮືອນໂລຫະ, ຫມໍ້ໄຟ, ແຜງວົງຈອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງຈໍາກັດ. ການອອກແບບຂອງມັນສະຫນັບສະຫນູນ NB-IoT, 4G Cat.1/LTE ການສື່ສານແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງ GPS / BeiDou ທາງເລືອກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຄື່ອນໄຫວສອງລໍ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
A Shared Bike Antenna ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາອົງປະກອບ RF ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລັອກລົດຖີບ. ມັນເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລະບົບການສື່ສານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບເວທີຟັງແລະຮັບຄໍາສັ່ງຈາກໄລຍະໄກ. ເນື່ອງຈາກວ່າ locks smart ມີຢູ່ຕາມໂກນ confined ປະກອບດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ, ໂຄງສ້າງໂລຫະ, PCBs, ແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ, ການຄັດເລືອກເສົາອາກາດແລະ RF tuning ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສື່ສານແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ.
ສາລະບານ
- ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນແມ່ນຫຍັງ?
- ເປັນຫຍັງປະສິດທິພາບເສົາອາກາດຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນ?
- ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
- ຄຸນສົມບັດຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?
- ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການໂດຍຫຍໍ້
- ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
- ມັນຄວນຈະຕິດຕັ້ງແນວໃດ?
- ທ່ານຄວນເລືອກເສົາອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?
- ຜູ້ຊື້ຄວນຖາມຜູ້ຜະລິດແນວໃດ?
- ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
- ສະຫຼຸບ
ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນແມ່ນຫຍັງ?
A Shared Bike Antenna ເປັນເສົາອາກາດ IoT RF ຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານພາຍໃນຕົວລັອກອັດສະລິຍະ ຫຼືການສື່ສານຂອງລົດຖີບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ ແລະພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເສົາອາກາດພາຍນອກແບບດັ້ງເດີມ, ມັນຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຊ່ວຍຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ສະອາດໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜົນກະທົບຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ການແຕກຫັກ, ຫຼືການໂຍກຍ້າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ເສົາອາກາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ mainboard smart-lock ແລະໂມດູນການສື່ສານໂທລະສັບມືຖື. ມັນສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການສົ່ງຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍສໍາລັບຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການລາຍງານຍານພາຫະນະ, ສະຖານະການລັອກ, ຂໍ້ມູນຫມໍ້ໄຟ, ຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດ, ການປົດລັອກຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະການຄຸ້ມຄອງເຮືອ. ອີງຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບ, ມັນຍັງສາມາດປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ຈັດຕໍາແຫນ່ງເຊັ່ນ GPS ແລະ BeiDou.
ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ພັດທະນາລົດຖີບເຊື່ອມຕໍ່, ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາເສົາອາກາດທີ່ມີຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມ. ເສົາອາກາດຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼັງຈາກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນເຮືອນລັອກຕົວຈິງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ການປັບ RF, ການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກ, ເສັ້ນທາງສາຍ, ແລະການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.
ເປັນຫຍັງປະສິດທິພາບເສົາອາກາດຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຮ່ວມກັນ?
ພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລົດຖີບອາດຈະເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຖະໜົນຫົນທາງ, ບ່ອນຈອດລົດ, ສະຖານທີ່ໃຕ້ດິນ, ຕົວເມືອງທີ່ດົກໜາ, ແລະສະຖານທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍຕຶກອາຄານ ຫຼືພາຫະນະອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສົາອາກາດມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ປະກອບດ້ວຍວົງເລັບໂລຫະ, ຫມໍ້ໄຟ lithium, ມໍເຕີ, ແລະກະດານເອເລັກໂຕຣນິກ.
ດັ່ງນັ້ນເສົາອາກາດທີ່ກົງກັນບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ການສື່ສານບໍ່ສະຖຽນ ຫຼືການໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ. ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດກາຍເປັນທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຄູນໃນພັນຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້:ການປະຕິບັດ RF ທີ່ຫມັ້ນຄົງຊ່ວຍໃຫ້ locks smart ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບເວທີຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
- ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານປະສິດທິພາບ:ການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ RF ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ:ເສົາອາກາດການສື່ສານທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະວາງຕໍາແຫນ່ງສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່.
- ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກ:ການເສີມອອກຂອງສາຍເຄເບີ້ນແລະວິທີການຍຶດທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
- ການປະສົມປະສານທີ່ຫນາແຫນ້ນ:ໂຄງສ້າງເສົາອາກາດທີ່ອ່ອນໂຍນເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີກວ່າຂອງພື້ນທີ່ລັອກພາຍໃນຈໍາກັດ.
ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຂະບວນການສື່ສານສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນວົງຈອນການສົ່ງ-ຮັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະ ແລະເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ.
- ກະດານລັອກອັດສະລິຍະສ້າງສັນຍານ RF ຜ່ານໂມດູນການສື່ສານຂອງມັນ.
- ສາຍ feeder ຈະໂອນສັນຍານຈາກພອດ RF ໄປຫາເສົາອາກາດໃນຕົວ.
- ເສົາອາກາດປ່ຽນສັນຍານ RF ໄຟຟ້າໄປສູ່ລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຜ່ານທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ.
- ເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ສະຖານະພາບຍານພາຫະນະ, ສະພາບຫມໍ້ໄຟ, ຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງ, ແລະຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາດ.
- ຄຳສັ່ງທາງໄກແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍເສົາອາກາດ ແລະປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຟຟ້າສຳລັບກະດານລັອກອັດສະລິຍະ.
ການຈັບຄູ່ impedance ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຂະບວນການນີ້. ລະບົບ RF 50Ω ມາດຕະຖານຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງໂມດູນການສື່ສານ, ສາຍ feeder, ແລະເສົາອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດເສົາອາກາດສຸດທ້າຍຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຊ່ອງສຽບລັອກທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນການທົດສອບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບຄົບຖ້ວນແມ່ນມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍກ່ວາການປະເມີນເສົາອາກາດຢ່າງດຽວ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?
ການປບັຕ້ານການລົບກວນຢູ່ຕາມໂກນ
ຊ່ອງສຽບອັດສະລິຍະສາມາດສ້າງເງື່ອນໄຂແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສັບສົນ. ວິທີແກ້ໄຂເສົາອາກາດຂອງ Qianmu ສາມາດປັບໄດ້ຕາມທີ່ຢູ່ອາໃສຕົວຈິງ, ອົງປະກອບໂລຫະ, ຕໍາແຫນ່ງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຮູບແບບ PCB. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບ RF ທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດ.
ການກໍ່ສ້າງກະທັດຮັດແລະຍືດຫຍຸ່ນ
ໂຄງສ້າງ smart-lock ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູບແບບເສົາອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ສາມາດປະກອບມີເສົາອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ FPC, ເສົາອາກາດເຊລາມິກ, ເສົາອາກາດພາກຮຽນ spring, ແລະເສົາອາກາດ PCB. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່.
ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ
ລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນແມ່ນໄດ້ຮັບການກະທົບຊ້ຳໆ ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນ. ຂໍ້ຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ soldered ສາມາດກາຍເປັນຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າການປະກອບເສົາອາກາດບໍ່ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍກົນຈັກ. ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນຂອງ Qianmu ກໍານົດການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສັ່ນສະເທືອນຖະຫນົນ simulated 500 ຊົ່ວໂມງກວມເອົາໄລຍະການຖີບລົດ 5-2000 Hz ໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ RF ພະລັງງານຕໍ່າ
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສື່ສານແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ RF ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະການປ່ຽນແບດເຕີຣີທີ່ຍາວກວ່າແລະອາດຈະຫຼຸດລົງຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ.
ການປັບແຕ່ງ OEM ແລະ ODM
ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຂະຫນາດສະເພາະ, ແຖບຄວາມຖີ່, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຄວາມຍາວຂອງສາຍ, ການປັບແຕ່ງສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາການເລືອກສາຍອາກາດທົ່ວໄປ. Qianmu ສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາເສົາອາກາດທີ່ກໍາຫນົດເອງຕາມຂະຫນາດທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການຈັດອົງປະກອບພາຍໃນ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການໂດຍຫຍໍ້
| ພາລາມິເຕີ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
|---|---|
| ການສື່ສານສະຫນັບສະຫນູນ | NB-IoT / 4G Cat.1 LTE |
| ການຈັດຕໍາແໜ່ງ | GPS / BeiDou ສະຫນັບສະຫນູນຕໍາແຫນ່ງຄູ່ |
| Impedance ນາມ | 50Ω |
| ຮູບແບບເສົາອາກາດ | FPC, ceramic, ພາກຮຽນ spring, PCB |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ | -40°C ຫາ +75°C |
| ຕົວເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | IPEX1, IPEX4, MMCX, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ສາຍ Feeder | RG-178, ຄວາມຍາວທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ |
| ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ vibration | 5-2000 Hz, ການທົດສອບຮອບວຽນ 500 ຊົ່ວໂມງ |
| ການຕິດຕັ້ງ | ການເຊື່ອມສານກາວ, ການຍຶດຕິດແຫນ້ນ, ການເຊື່ອມໂລຫະ |
ການປະຕິບັດເສົາອາກາດຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາອຸປະກອນທີ່ສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນຄ່າຂ້າງເທິງນີ້ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາສະເພາະການອ້າງອີງລະດັບຜະລິດຕະພັນແທນທີ່ຈະເປັນຕົວແທນສໍາລັບການທົດສອບ RF ພາຍໃນ enclosure smart-lock ສຸດທ້າຍ.
ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ ມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນການເຄື່ອນໄຫວສອງລໍ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແຕ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ IoT ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈໍານວນຫນຶ່ງ.
- NB-IoT ລັອກລົດຖີບອັດສະລິຍະ
- 4G Cat.1 shared ລົດຖີບໄຟຟ້າສູນກາງ locks
- ສະຖານີການສື່ສານ scooter ໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ
- ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນການຈັດການເຮືອ
- ໂມດູນການສື່ສານ IoT ໃນຕົວ
- ລັອກ IoT ກາງແຈ້ງຂະໜາດນ້ອຍ
- ຕູ້ອັດສະລິຍະ ແລະລັອກຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ
ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະສົມປະສານການສື່ສານແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການອອກແບບປະສົມປະສານສອງຫນ້າທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສາຍໄຟພາຍໃນແລະເຮັດໃຫ້ການລວມຕົວຂອງລະບົບງ່າຍຂຶ້ນ.
ມັນຄວນຈະຕິດຕັ້ງແນວໃດ?
ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຈໍາເປັນເພາະວ່າແມ້ແຕ່ເສົາອາກາດທີ່ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກນິກກໍ່ສາມາດປະສົບກັບການປະຕິບັດທີ່ຊຸດໂຊມຖ້າມັນຖືກວາງບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນບ່ອນຫຸ້ມ.
- ຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນໂລຫະ:ວາງສາຍອາກາດຢູ່ຫ່າງຈາກວົງເລັບໂລຫະຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະໂຄງສ້າງການນໍາທາງອື່ນໆທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກອົງປະກອບໃນປະຈຸບັນສູງ:ຫຼີກເວັ້ນການວາງເສົາອາກາດໂດຍກົງຂ້າງຫມໍ້ໄຟ, ວົງຈອນພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ຫຼືແຫຼ່ງລົບກວນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
- ຮັບປະກັນເສົາອາກາດ:ເສົາອາກາດ FPC ຄວນຕິດແຫນ້ນກັບພື້ນຜິວພາຍໃນທີ່ມີຈຸດປະສົງ, ໃນຂະນະທີ່ເສົາອາກາດພາກຮຽນ spring ຄວນຖືກຍຶດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ປົກປ້ອງສາຍ feeder:ຫຼີກເວັ້ນການງໍແຫຼມແລະຄວາມກົດດັນກົນຈັກຫຼາຍເກີນໄປ. ລັດສະໝີຂັ້ນຕ່ຳທີ່ແນະນຳແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍແປດເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ.
- ຮັກສາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ:ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ IPEX ຄວນຖືກກົດໃນແນວຕັ້ງແລະເອົາອອກໂດຍການຖືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແທນທີ່ຈະດຶງສາຍ.
- ການທົດສອບຫຼັງຈາກການປະກອບຄັ້ງສຸດທ້າຍ:ປະເມີນຜົນ RSRP ແລະຕົວຊີ້ວັດການສື່ສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆຫຼັງຈາກ enclosure ໄດ້ຖືກປະກອບຢ່າງສົມບູນແລະຜະນຶກເຂົ້າກັນ.
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ສະພາບແວດລ້ອມ RF ພາຍໃນເຄື່ອງທົດສອບທີ່ຫວ່າງເປົ່າອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລັອກອັດສະລິຍະສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ, PCB, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ, ສາຍໄຟ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
ທ່ານຄວນເລືອກເສົາອາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?
ການເລືອກສາຍອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າການປຽບທຽບລາຄາ ຫຼືການໄດ້ຮັບນາມມະຍົດ. ທີມງານຈັດຊື້ແລະວິສະວະກໍາຄວນປະເມີນສະພາບແວດລ້ອມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສົມບູນ.
- ຢືນຢັນແຖບການສື່ສານ.ກຳນົດວ່າແອັບພລິເຄຊັນໃຊ້ NB-IoT, 4G Cat.1, LTE-M ຫຼືເທັກໂນໂລຍີໄຮ້ສາຍອື່ນຫຼືບໍ່.
- ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງ.ຖ້າຕ້ອງການການຈັດຕໍາແຫນ່ງ GPS ຫຼື BeiDou, ຢືນຢັນວ່າການຕັ້ງຄ່າເສົາອາກາດສອງແມ່ນເຫມາະສົມ.
- ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຢູ່.ບັນທຶກຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ, ດ້ານການຕິດຕັ້ງ, ແລະການເກັບກູ້ຈາກພາກສ່ວນໂລຫະ.
- ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ຢືນຢັນປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ RF ແລະຄວາມຍາວຂອງສາຍເຄເບີ້ນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຕົວຢ່າງຫຼືອົງປະກອບການຜະລິດມະຫາຊົນ.
- ພິຈາລະນາສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ.ອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກາງແຈ້ງຕ້ອງການອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ ແລະປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນ.
- ຮ້ອງຂໍການທົດສອບອຸປະກອນທີ່ສົມບູນ.ການປະຕິບັດເສົາອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພາຍໃນເຮືອນລັອກຕົວຈິງ.
- ເລືອກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສົບການ.ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບແລະປັບແຕ່ງ RF ສາມາດປັບເສົາອາກາດໃຫ້ຢູ່ໃນຮູທີ່ແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ສະຫນອງອົງປະກອບນອກຊັ້ນວາງ.
ຜູ້ຊື້ຄວນຖາມຜູ້ຜະລິດແນວໃດ?
ສໍາລັບໂຄງການການຄ້າຮ່ວມກັນ, ການຖາມຄໍາຖາມດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນວົງຈອນການອອກແບບໃຫມ່ແລະປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການຜະລິດ. ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ຫຼືໂຮງງານຜະລິດສາຍອາກາດຈີນ, ຜູ້ຊື້ຄວນພິຈາລະນາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເສົາອາກາດສາມາດປັບໄດ້ຕາມທີ່ພັກ smart-lock ຕົວຈິງບໍ?
- ແຖບຄວາມຖີ່ NB-IoT, LTE, ຫຼື 4G Cat.1 ໃດທີ່ຮອງຮັບ?
- ຄວາມຍາວສາຍແລະປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?
- FPC, PCB, ceramic, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າພາກຮຽນ spring ມີບໍ?
- ການສື່ສານແລະຫນ້າທີ່ GNSS ສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ບໍ?
- ຕົວຢ່າງຕົ້ນແບບສາມາດພັດທະນາກ່ອນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ?
- ບົດລາຍງານການທົດສອບ RF ຫຼືບັນທຶກຄຸນນະພາບການຜະລິດມີຢູ່ບໍ?
- ຜູ້ສະຫນອງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຕ້ອງການ OEM / ODM ສໍາລັບການຈັດສົ່ງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ບໍ?
Qianmu ດໍາເນີນການເປັນຜູ້ຜະລິດເສົາອາກາດທີ່ມີ R&D ເອກະລາດແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ. ຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນປະກອບມີການປະກອບເສົາອາກາດ, ການປະກອບ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການຍຶດໂຄງສ້າງ, ການດີບັກ RF, ການທົດສອບການປະຕິບັດ, ແລະການກວດກາຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ວິທີການປະສົມປະສານແນວຕັ້ງນີ້ສາມາດມີຄຸນຄ່າສໍາລັບໂຄງການທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວວິສະວະກໍາຊ້ໍາຊ້ອນແລະຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ສອດຄ່ອງ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງເສົາອາກາດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງບໍລິສັດ, ຜູ້ຊື້ສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້ຜູ້ຜະລິດສາຍອາກາດ Qianmuຊັບພະຍາກອນຫຼືທົບທວນຄືນຂອງມັນຊ່ວງຜະລິດຕະພັນເສົາອາກາດການສື່ສານ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ການຮັບສາຍອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ດີກວ່າບໍ?
ບໍ່. ການໄດ້ຮັບທີ່ສູງຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຊ່ອງລັອກອັດສະລິຍະທີ່ກະທັດຮັດ. ການຈັບຄູ່ impedance, ຕໍາແຫນ່ງເສົາອາກາດ, ວັດສະດຸອ້ອມຂ້າງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ການຕໍ່ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການອອກແບບ enclosure ຕົວຈິງທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຮ່ວມກັນ.
ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນສາມາດຮອງຮັບທັງການສື່ສານ 4G ແລະ GPS/BeiDou ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ການຕັ້ງຄ່າເສົາອາກາດແບບປະສົມປະສານສາມາດພັດທະນາໄດ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການທັງການສື່ສານໂທລະສັບມືຖືແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງ GNSS. ການຕັ້ງຄ່າສາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງໂຄງການ.
ເປັນຫຍັງການທົດສອບເສົາອາກາດຄວນຖືກປະຕິບັດຫຼັງຈາກລັອກໄດ້ຖືກປະກອບ?
enclosure ສຸດທ້າຍປ່ຽນແປງສະພາບແວດລ້ອມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າປະມານເສົາອາກາດ. ແບດເຕີລີ່, ໂຄງສ້າງໂລຫະ, PCBs, ສາຍ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະຂອງ impedance ແລະລັງສີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບຄົບຖ້ວນໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດຕົວຈິງຂອງການປະຕິບັດພາກສະຫນາມ.
ເສົາອາກາດປະເພດໃດແດ່ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບລັອກອັດສະລິຍະຂອງລົດຈັກທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້?
ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່, ເສົາອາກາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ FPC, ເສົາອາກາດເຊລາມິກ, ສາຍອາກາດພາກຮຽນ spring, ແລະເສົາອາກາດ PCB ສາມາດພິຈາລະນາໄດ້. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ enclosure, ວິທີການ mounting, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖີ່, ແລະອົງປະກອບອ້ອມຂ້າງ.
ສາຍເສົາອາກາດແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ການຕັ້ງຄ່າສະເພາະໂຄງການສາມາດປະກອບມີຄວາມຍາວສາຍ ແລະປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊັ່ນ: IPEX1, IPEX4, ຫຼື MMCX. ການປັບແຕ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຕົວຢ່າງວິສະວະກໍາ.
ສະຫຼຸບ
ເສົາອາກາດລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເປັນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສື່ສານ, ຫນ້າທີ່ລັອກສະຫມາດທາງໄກ, ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ການເລືອກເສົາອາກາດໂດຍອີງໃສ່ສະເພາະພື້ນຖານແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຄວນກົງກັບແຖບການສື່ສານ, ຊ່ອງສຽບພາຍໃນ, ໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ສະພາບແວດລ້ອມແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາ smart-lock ຢ່າງສົມບູນ.
ດ້ວຍການປັບ RF, ການຕັ້ງຄ່າເສົາອາກາດທີ່ກະທັດຮັດ, ການອອກແບບທີ່ເນັ້ນການສັ່ນສະເທືອນ, ສາຍເຄເບີ້ນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາ OEM / ODM, Qianmu ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, e-bikes, scooter, ແລະອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ຂອງ IoT ຫນາແຫນ້ນອື່ນໆ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງພັດທະນາຍານພາຫະນະສອງລໍ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຊອກຫາຜູ້ຜະລິດສາຍອາກາດຈີນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບໂຄງການຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ,ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖີ່ຂອງທ່ານ, ຂະຫນາດ enclosure, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການທົດສອບຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
